Valom 14427 Breguet 14 A2 (double set)

El Breguet 14 (o Breguet XIV o Bre.14) fue un avión de reconocimiento y bombardero ligero francés de la Primera Guerra Mundial y el período de entreguerras. La máquina fue construida en un sistema biplano, tenía una estructura mixta y un tren de aterrizaje fijo clásico. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1916 y la producción en serie comenzó en 1917. Durante el mismo se crearon aproximadamente 8.000 aviones de este tipo de todas las versiones. La propulsión -en la versión B2- la proporcionaba un único motor Renault 12Fe con una potencia de 300 cv. El armamento de cubierta consistía en tres ametralladoras de 7,7 mm. La máquina podía transportar una carga de bombas de hasta 300 kilogramos.

El Breguet 14 fue desarrollado por Louis Breguet en respuesta a los requisitos establecidos por la aviación militar francesa para un nuevo avión bombardero ligero. La máquina supuso el regreso de este gran constructor aeronáutico al avión con hélice remolcadora, así como el uso a gran escala del duraluminio, que supuso una novedad entre las construcciones aeronáuticas de la época. La máquina también tenía un buen rango de vuelo y rendimiento. Es ampliamente reconocido como uno de los mejores bombarderos ligeros de la Primera Guerra Mundial. En el curso de la producción en serie de este exitoso avión, se crearon muchas de sus versiones de desarrollo, incluyendo: Bre.14 A2 (versión de reconocimiento), Bre.14 B2 (versión bomba) o Bre.14S (versión sanitaria). Los aviones de este tipo se utilizaron, entre otros, en la aviación militar de Bélgica, España y Polonia. Los últimos ejemplares de este avión se retiraron del servicio de la aerolínea polaca en 1932.