Información básica
Fabricante | RS Models |
Código de artículo | RSM92270 |
Peso | 0.11 kg |
Ean: | 8594183912707 |
Escala | 1:72 |
Añadido al catálogo: | 13.6.2022 |
Tags | Bucker-Bu-133 |
The Bücker Bü 133 Jungmeister was an advanced trainer of the Luftwaffe in the 1930s. It was a single-engine, single-seat biplane of wood and tubular steel construction and covered in fabric. The Bü 133 was a development of the Bücker Bü 131 Jungmann two-seat basic trainer.
5 decal variants:
1. Bü-133C, AX-IH, JG/54, Luftwaffe, 1942
2. Bü-133C, SP-BDG, airfield Mokotóv, Poland, 1938
3. Bü-133A, YR-PUF, Adaptarea, Bucharest, 1940
4. Bü-133C, Stab. IV/LLG 1, Kragujevac, Luftwaffe, 1941
5. Bü-133C, "Black 6" of 1./JG 107, Luftwaffe, 1943
First flown in 1935 (by Luise Hoffmann, the first female works pilot in Germany), it was slightly smaller than the Bü 131. The prototype, D-EVEO, was powered by a 140 hp (104 kW) Hirth HM506 inverted, air-cooled inline-6 engine. The aircraft showed "astonishing agility" at its first public appearance, the 1936 International Aerobatic Championship at Rangsdorf, but the Bü 133A garnered no orders; only two Bü 133Bs, with 160 hp (119 kW) version of that same Hirth HM506 inline-6 engine, were built. The main production type was the 160 hp (119 kW) Siemens-Bramo Sh 14A radial powered Bü 133C, which had a distinctive cowling and a 13 cm (5.1 in)-shorter fuselage, and the same fine aerobatic performance as the Bü 133A.
El Bucker Bu 133 era un entrenador biplano alemán monoplaza con tren de aterrizaje fijo del período de entreguerras y la Segunda Guerra Mundial en un diseño mixto. El accionamiento lo proporcionaba -en la versión básica- un único motor Hirth HM-6 de 135 CV. El avión no tenía armas a bordo.
El Bucker Bu 133 se desarrolló como un desarrollo del avión biplaza Bu 131. En comparación con su predecesor, el Bu 133 tenía una cabina de piloto para una sola persona, un motor más potente y era un poco más pequeño. Fue utilizado como una máquina de entrenamiento avanzado. También tenía posibilidades muy grandes en el campo de las acrobacias aéreas, que se utilizaron a gran escala durante el proceso de formación. En el curso de la producción en serie en Alemania, se crearon tres versiones principales de este avión: Bu 131 A (versión básica), Bu 131 B (solo se construyeron dos) y Bu 131 C (impulsado por Siemens Halske Sh.14A-4 motor con 160 CV). . La aeronave también tenía licencia en España y Suiza.
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