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El SAAB-105 (otra designación: SAAB Sk-60) es un avión de entrenamiento-combate y reconocimiento sueco en configuración de ala alta, con estructura metálica de la posguerra. El accionamiento, según la versión, lo proporcionan dos motores. Turbomeca Aubisque o Williams FJ 44-1C. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1963, y la producción en serie continuó en los años 1963-1972, finalizando con la producción de unos 190 ejemplares de este avión.
El SAAB-105 fue desarrollado a pedido de la Fuerza Aérea Sueca principalmente como una máquina de entrenamiento para pilotos de SAAB J-35, pero también como un avión ligero de ataque y reconocimiento. Finalmente, se creó un avión con una aviónica bastante pobre, especialmente en las primeras versiones, pero con buenas propiedades de pilotaje, un considerable potencial de modernización y una construcción sólida. Se crearon varias versiones de desarrollo en el curso de la producción en serie, por ejemplo: Sk-60A (versión de producción básica - avión de entrenamiento), Sk-60B (avión de ataque ligero), Sk-60C (versión de ataque y reconocimiento) o Saab 105Ö (avión de exportación). versión dedicada a Austria, propulsada por otros motores). Austria resultó ser el único usuario del avión extranjero SAAB-105.
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